用户群体定位，公交车站亭作为公共设施使用群体比较广泛，在设计时就需要考虑大最大的用户群体需求以及特殊群体需求。公交车站亭的造型定位，这就需要根据公交车站亭建设的城市特色以及周边环境来定位公交站亭是哪种风格款式与之匹配，需要充分考虑到公交站亭造型、色彩、材料的选择等，不同的城市设计理念，选择不同的色彩以及造型。公交站亭的功能定位，需要考虑到人性化的因素，考虑导流、安全、智能报站、坐凳分类垃圾箱等问题。随着设计理念的更新，国内对城市公交车站台的设计中也开始逐步关注人的心理感受，出现了越来越多比较人性化的公交站亭设计案例。但是，这种智能公交站亭设计还未广泛开展，因此还需要进一步设计研究。对于城市发展来说，智能公交站亭是未来趋势，他让市民的出行变得更加快捷便利。更是让城市变得更具有智慧，所以智能公交站亭在城市投放收到广大市民的一致好评。
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公交站台设计承建应切实考虑能够在城市规划中起到长远的作用，现下公交站台也是推广彰显城市文化的一种形式，在城市规划中更是不可忽略的一个重要的存在。公交站台建成后，应该方便市民能够更快速的选择到自己的需要乘坐的公交车，不管是晴天还是雨天，公交站台都要起到最基本的遮阳挡雨的功效。试想在下雨天，如果等车的市民每人撑着把雨伞在等车，那么有限的空间将变得更加拥挤。公交站台一方面要为乘客候车提供休息的场所，也可根据设置环境建造成独特的城市“家具”，比如在公交站台上合理的添加LED电子显示屏、滚动灯箱、WIFI热点、太阳能供电设备、智能站牌等，除了彰显城市水平，还可以扩大商家的广告范围，更是方便市民。而在一些小型不太发达的城市，公交站台可以选择最常规的款式，只要公交站台的质量保证即可。公交站台能够实实在在的让大众受益，方便大众，也能够在无形当中提高受众群体的文化素养，同时也可以散发文化气息，仿古公交站台也是极其能反应城市的气质，这种设计也可以从传统的设计理念中完全的挣脱出来，突破束缚，与一些绘画以及其它的艺术相结合，让仿古公交站台成为艺术的体现，让文化营销逐渐凸显出来。美学方面的方向，一个是在功能方面的方向，不仅是表面的样子，既要具有美观性，又要具有功能性，在设计中，应该兼具不同设计理念的特色。应该让其更加具有文化性，候车亭的很多作品本身就是通过甄选的方式来选出的作品，作品应该兼具应用和美学的理念，这种设计理念也是很多职业设计师在设计过程当中的理念，而且这样的设计可以积极进取，同时在某一方面也能够为设计带来一些不同的艺术体验，这能够让公交站台设计更加具有美观性。
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新型公交站台采用LED高射亮灯照明系统，在能源利用效率上有非常大的提升。而且还包含了时间控制器和漏电保护机制，当因为外在原因导致内部电路出现事故时，公交站台灯箱照明系统可以自行断电，对行人的安全性还是比较高。太阳能公交站台在节约用电的同时，也让公交站台具有科技含量，外形更加美观统一在使用性价比方面要比同款高出很多。在公交站台主体灯箱部分采用了6mm厚的丝印钢化玻璃，从外表上看不仅非常美观，而且即使受到轻度的碰撞，对屏幕也不会有太大的影响，而且采用了滑屏的设计，广告位也是比较充足的。在公交站台的顶棚以及立柱等等地方都进行了汽车金属烤漆，可以大大强化其表面的抗腐蚀性能和抗氧化能力，在雨天或者一些恶劣天气都可以提高其耐受能力，间接延长了其使用寿命。公交站台顶棚上主体采用了镀锌方管，和1.5mm厚的镀锌外板，抗氧化能力出色，不容易出现生锈的现象，同时主要立柱采用了100＊150的镀锌方管，保证公交站台在安全性能方面的表现。
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全封闭公交车站台类似于BRT，不过尺寸要小于BRT，但是功能很齐全，和一句古话相呼应“麻雀虽小，五脏俱全”。全封闭的公交站台是一个相对封闭的空间，因此设计师在设计时应考虑站台换气，照明，求救，逃生等危险状况下的应急方法。封闭空间有哪些禁止行为，应公示出来，这样才可以万无一失的保证市民的乘车安全。全封闭公交车站台承受的荷载要大于一般结构模式的公交车站台，所以在原材料上要严格把关，公交站台生产厂家生产过程中也需要严格把关质量，这样才可以保证公交车站台整体的强度、刚度及稳定性。半封闭公交车站台立柱与立柱中间会设置通道，可以方便乘车人员通过，这样发生意外时，方便乘客疏散。半封闭公交车站台四周是开放的空间，所以在夏季，冬季这样的极端天天，市民的等车体验会很不好，不像全封闭公交站台，市民可以在封闭室内等车，这样就不会觉得炎热和寒冷。半封闭公交车站台地基承受顶棚荷载，所以对关联节点及焊接要求也很高，原材料的要求同样也不可以降低要求。
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